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为什么汽车不用江门不锈钢材料来做呢?

文章来源:http://jm.yifengsheng.cn/news109478.html发表时间:2019-8-1 9:53:00

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汽车,是极其复杂的物件,一款车通常会涉及到上万个零部件,这里面也会接触到大各种各样的材料,按比例来说的话,钢铁是占其中绝大多数的。

比如车身、底盘、铸铁的发动机、变速箱、悬挂等等都是铁质的,但是咱们知道铁质的也有自身的缺点,比如生锈的问题,也是困扰人们的一大难题。


但是在钢铁的冶炼中,加入一些金属元素比如铬、钼、钛、氮等可以打造出不锈钢出来,这些材料制成的产品已经广泛的运用在了我们的日常生活当中。

但是很多人会有这样一个疑问,为什么汽车上都不会采用不锈钢?这样不就摆脱生锈的问题了吗?实际上事情没有想象的那么简单。让我来给你们分析下吧。

之前英国有个品牌,冒天下之大不韪开始用不锈钢来造汽车,结果最后破产啦!除了不锈钢之外还有更牛X的企业用钛合金、碳纤维来造车。

结果当然是没有一个好下场,因为这些材料的成本过高注定没有市场,这也是历史发展的结果,不锈钢什么的并不能拿来做车身,至于原因,往下继续看。

因为现在的汽车市场中,轻量化是主要的发展方向之一,而江门不锈钢材料重量太大,不符合发展趋势,虽然不锈钢不会生锈,但是其他方面的缺点也很多,比如延展性不够,达不到加工的要求,而且焊接、钻孔的难度都非常大,加工很困难。


而且不锈钢含碳量很高,在焊接时容易发生开裂的情况,要保证强度的话通常要焊接过后再进行热处理,是非常不明智的的选择,以后维修什么的也非常困难。

再者就是成本问题,不锈钢价格高,普通的都在4-5000块钱一吨,好点的在6-7000左右。如果平均一辆车用钢1.2吨,一台车的成本会增加3000多,年初一百万就是30个亿哦!

另外不锈钢还需要打磨,喷漆也很难操作,抛光的不锈钢表明是很容易出现花纹的。另外不锈钢的强度过高,车身材质不需要过高的强度,因为要考虑到车辆吸能的问题,所以不锈钢不适合做车身结构的材料。


所以综上所述密度大,价格高,加工困难等原因都是导致不锈钢和汽车无缘的最主要原因,其实主要还是不太实际,还不如直接来钢铁的!

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